2007-07-14

朝發天母暮至關山 0235


明海讀報服務0235號 2007/07/14(歡迎轉寄)




朝發天母暮至關山


雪山隧道通車之後,李白的『朝發白蒂彩雲間,千里江陵一日返』讓很多遊客一再地體驗。據說百年前我家曾祖父、祖父時代,為了批購木材,必須從艋舺翻山越嶺,徒步經過坪林九彎十八拐,才到得了蘭陽,一趟來回就是半個月,祖父還曾經在半路被匪徒綁架,還好平安脫險否則我就不會出現了。

以前蘇花公路有些路段單線通車,必須在規定時間前趕到管制站才得通過,否則得等幾個小時後待對向來車走完,下一個梯次才得通行。現今的蘇花公路寬敞平穩,雖然大卡車不少卻也都相當遵守交通規則,雖然速限標明40公里,平均時速都在五六十之間。三年前首次東遊,清晨六點半台北出發,沿路走走停停欣賞美景,還參觀兆豐農場,下午三點半已經到達台東縣關山鎮。前兩天一時興起,中午11點才從台北出發,經雪山隧道,12點已經在南方澳享受海鮮午餐。吃過飯,1300再出發,前往花蓮,還是沿途停靠,走在乾淨寬大的花東11號公路上,確實感覺得到台灣人的幸福。

無法瞭解的是,既有如此完備通暢的交通設施之下,為何政府高層還是執意興建一條更快的蘇花高速公路?是阿扁想搞政績流傳百世?是地方利益團體向政府施壓利用選舉年用選票作威脅?還是花東居民真的以為開闢另一條高速公路才能替他們帶來繁榮、就能爭回他們『欠缺關照』的面子?

談環保太沈重,還是金錢實際一點。雪遂通車之後坪林沒落了,礁溪住房減少了,流動速度變快蘭陽平原一點都不稀奇了,外地人進駐吵高地皮,只有一塊安身之地的平民百姓,難道賣了地跳到太平洋裡?高鐵通車,連航空公司都受到致命衝擊,花蓮台東的居民難道全都僥倖的相信厄運落在他處,好處全在我家?蘇花高一通車,當天來回不是夢,真是『兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山』,炒作墾丁土地可能才是最終受益者。


謝明海 2007/7/14